| Voici trois de nos quatre Jidzos à leur ponton. Cette situation est favorable à la pratique de la voile "pure", c'est à dire sans moteur. Le jidzo convient bien à cette pratique avec son gréement 7/8 et ses qualités manoeuvrières. |
| Toutes les drisses, ainsi que les balancines et hales bas sont renvoyés au cockpit sur des coinceurs et des taquets. Elles passent à travers la célèbre hiloire. Pour la drisse de foc, on a cru nécessaire d'investir dans des "bloqueurs à cames", alors que des taquets coinceurs auraient suffis.. |
| Nous frappons les points d'amure des focs sur un mousqueton, c'est un système plus fiable que le simple crochet. Sur ce Jidzo le capot de la baille à mouillage a été modifiée pour permettre de laisser l'ancre à poste, cette modification, faite par John, s'est avérée utile mais non indispensable eut égard à la taille modeste de ces voiliers, et donc de leurs mouillages... |
| Le hale bas de tangon est renvoyé de chaque côté du "piano", selon le principe des régatiers, afin de rester au rappel, mais aussi pour bénéficier de l'effet de palan. Il est possible que les balancines de tangon bénéficient bientôt du même traitement... |
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| Accastillage Jidzo (1) Informations sur l'accastillage du voilier quillard Jidzo CNSO |
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Un essai comparatif du Jidzo et de
Cahiers du Yachting, n°214
d'Octobre 1980, à été mis en ligne.
Cahiers du Yachting, n°214
d'Octobre 1980, à été mis en ligne.
